雨停在車上的 48 小時：水痕是怎麼吃進漆面的
雨水蒸發後留下的是礦物不是水。放超過 48 小時，玻璃質結晶就開始咬清漆——這篇講清楚時間軸跟補救順序。
咬壞漆面的不是雨，是雨留下的東西
台灣的雨水 pH 值大約在 4.2 到 5.6 之間（正常雨水就偏酸），但真正麻煩的不是酸度——是蒸發。水在車身上蒸發時，裡面的礦物質（鈣、鎂、矽）不會跟著消失，而是濃縮成一圈白色結晶，緊貼在清漆上。這就是水痕。
時間軸是這樣走的：
- 0-48 小時：礦物還是水溶狀態，一般洗車就能帶走大半
- 48 小時到 2 週：結晶開始礦化，跟清漆咬合，一般洗車洗不掉，需要漆面專用清潔劑或輕度拋光
- 超過 2 週：如果車停在太陽下，結晶會像放大鏡一樣聚熱，把下面的清漆燒出淺坑——這個叫蝕刻，拋光不一定救得回來
我們在店裡怎麼判斷 severity
指腹從跟漆面垂直的方向摸過水痕圈：摸不出凸起＝表層汙染，洗車加除鐵劑就能處理（精礙洗車 NT$1,200 的範圍）；摸得到凸起＝已經礦化，需要拋光（2-4 小時，另計）；指甲刮有感覺、拋完還在＝蝕刻進清漆深層，能改善但不保證 100% 消失。我們會先量測厚儀、先講能不能救，再報價——不會收了拋光的錢才告訴你救不回來。
預防：兩層防線
第一層是停車習慣：雨後 48 小時內洗車，是性價比最高的保養動作，自己做也可以。第二層是鍍膜的撥水角——鍍膜後的漆面接觸角在 100 度以上，雨水成珠滾落、帶走大部分礦物，停在雨裡過夜的水痕量差好幾倍。這也是為什麼常停戶外的車，鍍膜的回本速度比停車庫的快。
一句話結論
雨後兩天內洗車，水痕就只是水痕；放到兩週，它會變成拋光報價單。